Антикоррозийная обработка Mercedes-Benz GLS материалами DINITROL
Антикоррозийная обработка Mercedes-Benz GLS по полному циклу: моем и сушим днище с арками, отмечаем очаги коррозии, очищаем проблемные зоны пескоструем, наносим кислотный грунт и ML-состав DINITROL, затем закрываем подготовленный металл покрытием DINITROL Metallic.
Mercedes-Benz GLS после мойки перед дефектовкой
Снимаем колёса и осматриваем чистые арки, чтобы увидеть состояние металла, швов и штатного покрытия.
Следы коррозии на днище Mercedes-Benz GLS
Крупным планом фиксируем проблемную зону до очистки и согласовываем необходимую подготовку.
Колёсная арка Mercedes-Benz GLS до обработки
Исходное состояние арки после мойки и сушки — кадр для сравнения с готовым покрытием.
Коррозия в зоне шва Mercedes-Benz GLS
Отдельно проверяем кромки и стыки, где влага задерживается и повреждение развивается незаметно.
Пескоструйная очистка проблемной зоны Mercedes-Benz GLS
Абразивная обработка удаляет рыхлую коррозию и слабое покрытие перед грунтованием.
Очищенный металл в колёсной арке Mercedes-Benz GLS
После пескоструя проверяем металл и переходы, не закрывая оставшиеся очаги новым материалом.
Арка Mercedes-Benz GLS после пескоструйной подготовки
Перед грунтованием маскируем подвеску, тормозные механизмы и прилегающие поверхности.
Кислотный грунт и ML-состав DINITROL в арке
Очищенные зоны закрываем подготовительным слоем, а скрытые участки обрабатываем проникающим ML-составом.
Подготовка внутренних зон Mercedes-Benz GLS
Проверяем покрытие на сложных участках днища перед нанесением финишного защитного состава.
Арка Mercedes-Benz GLS после DINITROL Metallic
Финишный состав равномерно закрывает подготовленный металл и зоны вокруг элементов подвески.
Защитное покрытие DINITROL Metallic крупным планом
Контролируем слой на кромках, швах и труднодоступных переходах колёсной арки.
Готовая арка Mercedes-Benz GLS после антикора
Финальный общий план показывает результат обработки перед снятием маскировки и сборкой.
