+7 831 410-83-00
г. Нижний Новгород, д. Афонино, ул. Магистральная 21А
Написать в MAX

Антикоррозийная обработка автомобиля в Нижнем Новгороде

Защитим кузов от ржавчины. Очаги коррозии удалим лазером или пескоструем до нанесения антикора
Входит в обработку
  • Полный антикор автомобиля
  • Лазерная и пескоструйная очистка ржавчины
  • Мойка и специализированная сушка днища
  • Материалы DINITROL
  • Фото и видеоотчет по работам
  • Гарантия до 10 лет*

Полная обработка днища, арок, порогов, лонжеронов, дверей и скрытых полостей материалами DINITROL — с мойкой, сушкой и фиксацией результата по запросу.

Получить расчет защиты

Какая защита нужна вашему автомобилю?

Выберите вашу ситуацию - мы подберем технологию обработки, объем работ и стоимость.
01 Новый автомобиль

Защитить до первой зимы

Для новых авто, кроссоверов и машин, которые планируют оставить надолго.

Пока кузов чистый, защитим днище, арки и скрытые полости до первых очагов.
Что входит
  • осмотр заводской защиты
  • мойка и специализированная сушка днища
  • полная обработка днища и скрытых зон
  • материалы DINITROL
  • фотофиксация результата по запросу
  • сертификат и условия гарантии
Особенно актуально
  • новые кроссоверы
  • новые китайские автомобили
  • автомобили для долгой эксплуатации
  • внедорожники и семейные автомобили
Рекомендуемый тариф Максимальная защита / Премиум
02 Есть ржавчина

Удалить очаги и защитить металл

Для авто с рыжиками, отслоениями или следами коррозии на арках, порогах или днище.

Сначала очищаем проблемные зоны, затем наносим защиту на подготовленный металл.
Что входит
  • осмотр зон коррозии
  • фотофиксация состояния кузова
  • мойка и сушка днища
  • лазерная или пескоструйная очистка ржавчины
  • обработка днища, арок, порогов и скрытых полостей
  • фиксация ключевых этапов по запросу
  • рекомендации по дальнейшему контролю
Рекомендуемый тариф Полный антикор + очистка очагов коррозии
03 После ремонта

Восстановить защиту после ремонта

Для порогов, арок, днища и лонжеронов после ремонта, сварки или восстановления.

Защитим сварные швы, внутренние полости и восстановленные участки от повторной коррозии.
Что входит
  • оценка ремонтной зоны
  • очистка и подготовка металла
  • обработка сварных швов
  • защита внутренних полостей порогов и арок
  • обработка восстановленных участков днища или лонжеронов
  • фотофиксация результата по запросу
Рекомендуемый тариф Защита ремонтной зоны или полный антикор после ремонта

Результаты антикоррозийной обработки

Антикоррозийная обработка Volvo XC60 материалами DINITROL до
До
Антикоррозийная обработка Volvo XC60 материалами DINITROL после
После
Антикор нового автомобиля перед первой зимой до
До
Антикор нового автомобиля перед первой зимой после
После
Удаление очагов ржавчины перед защитой до
До
Удаление очагов ржавчины перед защитой после
После
Антикоррозийный ремонт задних арок Audi A6 до
До
Антикоррозийный ремонт задних арок Audi A6 после
После
Антикоррозийная обработка Subaru материалами DINITROL до
До
Антикоррозийная обработка Subaru материалами DINITROL после
После

Ржавчина начинается скрыто. Мы не прячем ее под антикором

Снаружи автомобиль может выглядеть исправно, пока влага, соль и реагенты уже разрушают днище, арки, пороги и скрытые полости. Если на металле есть очаги коррозии, мы удаляем их лазером или пескоструем и только после подготовки наносим защиту.

  • Днище и арки Принимают на себя воду, соль, песок и удары камней.
  • Пороги и скрытые полости Коррозия развивается внутри и долго остается незаметной.
  • Лонжероны и рама Повреждение металла может привести к дорогому восстановлению.
Есть ржавчина — удалим очаги, подготовим металл и защитим кузов. Нет видимых очагов — сохраним автомобиль до их появления.
Осмотр днища автомобиля перед антикоррозийной обработкой
01 Днище и арки
02 Пороги и скрытые полости
03 Лонжероны и рама

АвтоГеометрия: восстанавливаем кузов, а не просто покрываем металл составом

Мы не только наносим защитный состав. Мы ежедневно работаем с металлом, сварными швами, порогами, лонжеронами и сложными кузовными повреждениями.
С 2011 г.
Работаем с кузовами автомобилей и видим реальное состояние металла.
12 500+
Успешных ремонтов: от локальных повреждений до восстановления после ДТП.
14
Официальных сервис-партнёров страховых компаний.
24 специалиста
Сертифицированные мастера, прошедшие обучение у официальных поставщиков.
Ремонт + защита
Пороги, лонжероны, панели пола и ремонтную зону можно восстановить и обработать в одном сервисе.
Фиксация результата
Фото ключевых этапов по запросу, контроль сборки и проверка автомобиля перед выдачей.

Полный антикор: от подготовки металла до готовой защиты

Нанесение защиты на порог
Антикоррозийная обработка автомобиля в АвтоГеометрии
Антикоррозийная обработка автомобиля в АвтоГеометрии
Антикоррозийная обработка автомобиля в АвтоГеометрии
Работаем с металлом, а не только с покрытием
Работаем с металлом, а не только с покрытием
Если на днище, арках или порогах есть ржавчина, её показываем клиенту и подбираем подготовку перед нанесением защиты.
Подготовка перед нанесением
Подготовка перед нанесением
Автомобиль проходит мойку, сушку и осмотр зон риска: днища, порогов, лонжеронов, арок и скрытых полостей.
Материалы для разных зон кузова
Материалы для разных зон кузова
Используем составы под конкретную задачу: днище и арки, скрытые полости, сварные швы и восстановленные участки.
Контроль результата перед выдачей
Контроль результата перед выдачей
Проверяем обработанные зоны, крепления, локеры, клипсы и видимые поверхности, чтобы клиент получил чистый готовый автомобиль.
Пакеты и цены

Выберите объем защиты автомобиля

Три уровня обработки для разных задач. Работы по удалению ржавчины или защите ремонтных зон рассчитываются после осмотра.
Три тарифа
Оптимально Базовая защита Авто без выраженной коррозии
Оптимально Полный антикор Большинство автомобилей после эксплуатации
Оптимально Максимальная защита Новый авто, внедорожник или машина для долгой эксплуатации
Осмотр автомобиля
Мойка и сушка днища
Днище и арки
Пороги и лонжероны
Двери и скрытые полости
Расширенная защита труднодоступных зон
Фотофиксация результата
Фиксация ключевых этапов
Сертификат и гарантийные условия
Базовая защита Авто без выраженной коррозии
Что входит
  • Осмотр автомобиля
  • Мойка и сушка днища
  • Днище и арки
  • Фотофиксация результата
Оптимально Полный антикор Большинство автомобилей после эксплуатации
Что входит
  • Осмотр автомобиля
  • Мойка и сушка днища
  • Днище и арки
  • Пороги и лонжероны
  • Двери и скрытые полости
  • Фотофиксация результата
  • Фиксация ключевых этапов
  • Сертификат и гарантийные условия
Максимальная защита Новый авто, внедорожник или машина для долгой эксплуатации
Что входит
  • Осмотр автомобиля
  • Мойка и сушка днища
  • Днище и арки
  • Пороги и лонжероны
  • Двери и скрытые полости
  • Расширенная защита труднодоступных зон
  • Фотофиксация результата
  • Фиксация ключевых этапов
  • Сертификат и гарантийные условия

Цены по классам автомобиля

Цены указаны как ориентир для расчёта. Точная стоимость зависит от класса автомобиля, состояния днища, старого покрытия, демонтажа защит и объёма подготовки.

Тип автомобиля
Базовая защита
Полный антикор
Максимальная защита
Малые хэтчбеки
от 11 600 ₽
от 19 600 ₽
от 27 900 ₽
Седаны, хэтчбеки, лифтбеки
от 17 200 ₽
от 27 600 ₽
от 35 200 ₽
Большие седаны, универсалы, малые кроссоверы
от 21 700 ₽
от 31 700 ₽
от 40 400 ₽
Большие кроссоверы и внедорожники без рамы
от 26 100 ₽
от 36 600 ₽
от 46 700 ₽
Рамные внедорожники и большие минивэны
от 29 500 ₽
от 40 400 ₽
от 51 800 ₽
Коммерческие автомобили
от 34 000 ₽
от 44 700 ₽
от 55 600 ₽

Дополнительные работы

Лазерная очистка ржавчины
после осмотра
Пескоструйная обработка
от 1 400 ₽/дм²
Очистка и подготовка очагов ржавчины
от 10 000 ₽
Защита после кузовного ремонта
после оценки
Обработка рамы
после осмотра
Точная стоимость зависит от типа автомобиля, состояния металла, площади очагов ржавчины, выбранного комплекса и дополнительных работ. Итоговая цена согласуется до начала обработки.
Почему эта обработка стоит своих денег

Почему антикор в АвтоГеометрии — это больше, чем нанесение состава

Вы платите за полный стандарт защиты: подготовку и сушку поверхности, материалы DINITROL, доказательство выполненных работ, контроль выдачи и гарантийные обязательства.
01 Просушиваем

Защиту наносим на просушенную поверхность

Человек боится, что состав нанесут поверх остаточной влаги, грязи и реагентов — и покрытие быстро потеряет смысл.

Что именно делаем

После мойки днище проходит специализированную сушку перед нанесением антикоррозийных материалов. Это важный этап подготовки поверхности: защитный состав наносится не поверх влаги, а на подготовленный металл.

Специализированная сушка днища перед нанесением защиты.
  • реальное фото автомобиля во время сушки
  • фото оборудования
  • температура сушки — до 60 °C
Состав должен защищать металл, а не запечатывать остаточную влагу.
02 Защищаем DINITROL

Защита профессиональными материалами DINITROL

Клиент не хочет платить за неизвестную дешёвую мастику и не понимать, чем фактически обработали его автомобиль.

Что именно делаем

Для защиты днища, арок, скрытых полостей и восстановленных кузовных зон используем профессиональные антикоррозийные материалы DINITROL. Клиент может ознакомиться с сертификатами и узнать, какие материалы применены на его автомобиле.

Сертифицированные материалы DINITROL с фиксацией применённой защиты.
  • для днища и арок
  • для скрытых полостей
  • для ремонтных и сварных зон
Вы знаете не только стоимость обработки, но и чем именно защищён ваш автомобиль.
03 Показываем процесс

Покажем то, что обычно остаётся скрытым

После обработки владелец не сможет сам увидеть, что произошло внутри порогов, в скрытых полостях и на днище.

Что именно делаем

Фиксируем ключевые этапы работ: состояние автомобиля до обработки, обнаруженные очаги ржавчины, очистку металла, нанесение защиты и итоговый результат.

Фото ключевых этапов и результата предоставляем по запросу.
  • до обработки
  • очистка ржавчины
  • после защиты
Вы увидите, где была проблема, как её устранили и какие зоны получили защиту.
04 Проверяем выдачу

Автомобиль выдаём после финальной проверки

Клиент боится получить машину с незакрепленным локером, потерянной клипсой, подтеками или следами состава.

Что именно делаем

После обработки проверяем снятые элементы и видимые поверхности автомобиля. Перед передачей клиенту контролируем крепления, локеры, клипсы и отсутствие рабочих следов состава.

Контроль сборки и чистой выдачи после обработки.
  • локеры и подкрылки установлены
  • клипсы и крепления на месте
  • следы состава удалены
Защищаем кузов, а не оставляем клиенту последствия работы.
05 Подтверждаем гарантией

Результат подтверждаем документами и гарантией

Клиент боится, что после оплаты не останется ни подтверждения выполненных работ, ни понятных обязательств сервиса.

Что именно делаем

После обработки клиент получает сертификат выполненных работ, перечень обработанных зон, фотофиксацию результата по запросу и условия гарантии. Для сохранения гарантии предусмотрен ежегодный контрольный осмотр.

Гарантия до 10 лет на антикоррозийную обработку*
  • сертификат обработки
  • перечень обработанных зон
  • регламент ежегодного осмотра
* Срок гарантии зависит от состояния и возраста автомобиля, выбранного комплекса, подготовки металла и прохождения ежегодных контрольных осмотров.

Сертификаты и материалы DINITROL

Документы подтверждают статус официально уполномоченного антикор-центра DINITROL в Нижнем Новгороде и применение зарегистрированных антикоррозийных материалов. По клику откроется оригинальный PDF.

Получить расчет защиты

Осмотрим автомобиль, покажем зоны риска и определим подходящий объем обработки.
Оставьте заявку
или позвоните по номеру:
+7 831 410-83-00

Отзывы наших клиентов

Ребята работают на совесть, отличный сервис!
Выражаю искреннюю благодарность коллективу данного СТО, особенно Дмитрию, Владу и Алексею (ремонтная зона). Всегда отзывчивые и терпеливые, отвечают на звонки, даже если не удалось дозвониться, сами перезванивают.
Читать отзыв полностью
Екатерина Александровна
Владислав и команда сделали невозможное. Моя машина снова сияет!
пасибо за отличную работу сотрудникам «Автогеометрии». Ремонтировала машину по ОСАГО от «Ингосстраха». Была повреждена левая передняя дверь, левое крыло, левое зеркало. Денег по убытку насчитали немного, поэтому ничего хорошего от ремонта не ждала. Решила отказаться от замены зеркала в пользу установки оригинального крыла.
Читать отзыв полностью
Марина К
Лучший выбор для профессиональной окраски и полировки кузова
Сервис "АвтоГеометрия" – надежность, сроки и высокое качество. Мои ожидания были превзойдены!
Читать отзыв полностью
Павел К.
Качественный ремонт кузова без лишних хлопот
Машины ремонтируют так же хорошо, как в Автоцвете. Полученный результат их не устроил, и они посоветовали мне найти оригинальный бампер. За впустую потраченное время и хлопоты они с меня не потребовали никаких денег. Для них важнее качественный результат и довольный клиент. Уважаю таких людей. Дай Бог им всем здоровья! Я уехал назад на своей машине и обязательно к ним вернусь, когда найду подходящий бампер.
Читать отзыв полностью
Ильназ Г.
Высокий уровень обслуживания и качественный ремонт после ДТП!
Обслуживание на высоком уровне, осмотр по предварительной записи, всё чётко, очень ценно, что ценят время клиентов. Качество работ отличное, был ремонт после ДТП, на оценку направили из страховой, отчёт был готов через день, сумма устроила полностью.
Читать отзыв полностью
Мариша
Работу провели отлично!
   В «АвтоГеометрию» отправила страховая компания по страховому случаю — была вмята правая пассажирская дверь, правое заднее крыло, свезена краска, досталось и правой пассажирской двери. В итоге работу по ремонту провели отлично! Как будто ничего с машиной и не было. Очень довольна профессионализмом сотрудников.
Читать отзыв полностью
Владимир Е.
FAQ: последние сомнения

Частые вопросы перед антикоррозийной обработкой

Ответы на главные сомнения: нужен ли антикор, когда его делать, что будет с уже существующей ржавчиной и почему защиту кузова стоит доверить АвтоГеометрии.

Нужно ли делать антикор?

Нужно ли вообще делать антикор?

Да, если вы хотите сохранить кузов дольше и снизить риск дорогого ремонта порогов, арок, днища и скрытых зон. Антикор особенно актуален при зиме, влаге, реагентах и грязи на дорогах.

Новый автомобиль тоже нужно обрабатывать?

Новый автомобиль лучше защищать до появления первых очагов коррозии. Когда металл ещё чистый, задача проще: сохранить заводское состояние и усилить зоны, которые будут контактировать с солью, влагой, песком и реагентами.

Что будет, если отложить обработку?

Коррозия чаще начинается снизу и внутри: в арках, порогах, лонжеронах, дверях и скрытых полостях. Когда очаги уже развились, простой профилактики может быть недостаточно — потребуется очистка или кузовное восстановление.

Если уже есть ржавчина

Что делать, если на машине уже есть ржавчина?

Её нельзя просто закрывать составом. В АвтоГеометрии очаги удаляют лазерной или пескоструйной очисткой, подготавливают металл и только после этого наносят защиту.

Почему нельзя просто залить днище мастикой?

Состав должен защищать подготовленный металл, а не запечатывать грязь, влагу и ржавчину. Если нанести покрытие поверх очага, зона может выглядеть лучше, но коррозия продолжит развиваться под слоем материала.

Когда нужен кузовной ремонт?

Если металл повреждён глубоко, мы покажем проблему и предложим восстановление: ремонт порога, арки, днища, лонжерона или сварной зоны с последующей защитой.

Почему АвтоГеометрия

Почему выбрать АвтоГеометрию, а не обычный антикор-центр?

АвтоГеометрия — это кузовной центр. Здесь работают не только с нанесением состава, но и с самим металлом: порогами, арками, днищем, лонжеронами, сварными швами и последствиями ДТП.

Почему цена может быть выше дешёвого антикора?

Дешёвый антикор часто отличается составом работ. Важно, входит ли осмотр, мойка, сушка, удаление ржавчины, обработка скрытых полостей, фиксация результата, контроль сборки и гарантия.

Нужно ли делать антикор после кузовного ремонта?

Да, если ремонт затрагивал металл: пороги, арки, днище, лонжероны, сварные швы или внутренние полости. После ремонта заводская защита нарушается, и зону нужно дополнительно защитить от влаги, соли и повторной коррозии.

Процесс, гарантия и цена

Что входит в полный антикор автомобиля?

В полный комплекс входят днище, арки, пороги, лонжероны, двери, скрытые полости задних крыльев, а также сварные и ремонтные зоны, если автомобиль был после кузовного ремонта. Точный перечень зависит от пакета и осмотра.

Как я пойму, что скрытые зоны обработали?

По запросу клиент получает фото ключевых этапов: состояние до работ, найденные очаги коррозии, подготовку металла, нанесение состава и итоговые обработанные зоны.

Что входит в гарантию?

Гарантия распространяется на выполненную обработку в рамках условий сертификата. Срок зависит от возраста и состояния автомобиля, выбранного комплекса, подготовки металла и прохождения ежегодных контрольных осмотров.

Сколько стоит антикор и с чего начать?

Стоимость зависит от типа автомобиля, состояния металла, выбранного комплекса и дополнительных работ. Лучший первый шаг — осмотр: мастер поднимет машину, покажет зоны риска и предложит подходящий объём обработки.

Написать в MAX